泉州中山路背后的设计名家雷文铨

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今年是泉州中山路辟建一百周年。中山路是20世纪20年代泉州一个极其重要的建设工程，亦是泉州近现代城市建设的一项重大成就。中山路的建成和繁荣，一举改变了古城泉州的城市面貌，影响深刻而巨大。回首中山路的往昔，有位工程设计名家让人难以忘怀，他就是华侨雷文铨。

□吴远鹏/文 吴拏云/图（除署名外）

雷文铨（资料图）

设计泉安公路获“最佳”

1922年3月，晋江县设立泉城工务局，负责城区建设，首任局长周醒南（广东人）。当时，一些地方人士主张拆城辟路，改造市政。泉城工务局成立后完成的第一项重要成绩，就是由英国爱丁堡大学硕士留学生、工程师雷文铨（南安码头人）在泉州城区采用近代科学方法，以1∶5000的比例，测绘出了第一张泉州城区平面图《泉州市图》。该图迄今仍存。这是泉州有史以来第一幅具有科学意义的测绘地图。雷文铨后来还主持开辟新马路（泉州中山路）的设计和施工。

雷文铨（1888—1945年），原籍南安码头镇铺前村，清光绪十四年（1888年）出生于厦门鼓浪屿。祖父雷正中，厦门鼓浪屿早期的西医。父亲雷源崇，晚清秀才。雷文铨幼年曾就读于厦门英华书院（后改为英华中学）。清光绪二十六年（1900年），雷文铨13虚岁时，曾在英国苏格兰首府爱丁堡留学。后进入爱丁堡大学，专攻土木工程，获硕士学位。学成归国，任母校英华中学教席一年。1913年，雷文铨应同住鼓浪屿的医生吴资深之请，担任福建永德安公司总工程师，负责为安溪潘田铁矿测绘铁路及矿区明细图，用以申报采矿权。后来，雷文铨北上，任北平治河处工程师，并在著名的燕京大学兼职任教。

1919年，雷文铨回到泉州，受华侨陈清机（晋江安海人）之托，在安海同时开始泉安公路筑建和安海大街改建两大项目的工程勘测设计。安海大街改建创闽南旧街改建之先例，泉安公路则是福建的第一条公路。1922年6月，泉安公路筑成通车，全长28公里，被誉为“国内设计最佳之路线”。