东南网7月25日讯（海峡导报记者 赵锦飞 实习生 尤德坤 梁一帆） 7月19日20时，风雨交加。 在赶往码头的路上，福州市水政监察支队队员小鲍提醒记者，晚上闽江风高浪急，要有思想准备。 20时41分，记者来到福州市橘园洲排涝站。这就是水政监察支队队员们的“家”，住着执法队员，其中包括6名福州市边防支队队员。“24小时随时待命，一有行动，马上出发。”20岁的边防队员小郑说，他和小陈今晚在岸上待命，另外4名队员守在执法船上。 21时许，记者跟随执法队员上了一艘摆渡船。船主老林义务当起了“编外执法人员”，不管刮风下雨，他随叫随到，义务替队员们摆渡。坐在渡船上，风呼呼地响，夹着雨。此时，渡船上的人浑身都湿透了。约半小时后，记者来到“福州水政002”船上，看到10多名执法队员正在抓紧时间休息。 据悉，他们刚刚突袭了长乐营前水域，在水文情况复杂的“三角坝”区域抓获了一艘违法运砂船。违法运砂船上有160多立方米刚采的河砂，证据确凿。船主偷偷掏出一叠钱，塞给队员老刘，请求行个方便，被老刘严词拒绝。违法运砂船被拖往指定滞留点。 队员老盛说，有时一个晚上要出动四五次，平时也要巡逻两次，只能在船舱的沙发上铺上凉席，找时间休息。 22时25分，执法队再次接到情报，称闽侯江面有违法采砂船。为了尽快赶到现场，执法队员决定乘边防部队的“海豹艇”前往。该艇时速最高可达120多公里。为了不暴露目标，所有队员都不准打开手电筒，摸黑上船。“要尽快赶到现场，不然违法采砂者将砂子卸掉，我们将无法取证。”队员老袁说。 记者坐在船头，江面一片漆黑。浪大雨急，为了安全，驾驶员林队长在驾驶台上冒雨驾驶。“晚上江面视线不清，危机四伏，只能选择在外驾驶。”“海豹艇”逐渐加速，雨点打在脸上，记者觉得钻心的疼，风吹得人睁不开眼。黑暗中，执法队员搜索着江面。 不到半小时，“海豹艇”来到闽江绿洲家园水域。为了隐蔽，“海豹艇”没有开灯，漆黑的江面上，时有水鸟惊飞，更增添了紧张气氛。“违法采砂者经常利用夜色作为掩护，我们要靠经验来辨别。”老盛说，即使违法采砂船被发现，它们也常会开足马力逃跑，追赶之路危险重重。执法时，执法船既要紧追不舍，又怕违法采砂者狗急跳墙，故意撞船。7月1日，一艘运砂船故意撞上“福州水政002”，致使船舱玻璃开裂，执法队员老袁被撞，腰部受伤，现在走路还一瘸一拐的。 违法采砂者还经常雇人，从岸上袭击执法船。老袁清楚地记得，在一次追赶途中，岸上有人用石头和酒瓶攻击执法船，队员们只能拿厨房里的锅盖当钢盔防护。他急忙抱出一床棉被，来保护船舱玻璃，否则玻璃被砸碎，会伤到更多队员。刚参加工作的水政监察支队协管员小张说，如果追上了违法采砂船，还有一件危险的事情，就是跳船，即跳上采砂船或运砂船取证。因为两艘船都处在运动过程中，稍有不慎，队员就很容易受伤。 23时09分，“海豹艇”巡逻到了闽侯竹岐大桥水域。根据情报，违法采砂船已向闽侯上游水域逃窜，闽侯水政执法艇此时已在上游布网，堵截违法采砂船。20分，闽侯水政执法艇传来捷报，在白沙水域抓到这艘违法采砂船，夹击战术有了效果。 23时29分，“海豹艇”返回码头，任凭风吹雨打，执法队员们依然站在甲板上，搜索漆黑的江面。 回到码头时，已是次日零时。此时，骤雨初歇，云破月来。记者和执法队员们浑身都湿漉漉的，队员们纷纷脱下外套，匆匆与记者作别后，倒头就睡。 此时，船上的发电机已超负荷，不能再运行了，空调也开不了了，船舱成了潮湿闷热的“火炉”。于是，迎接他们的，又是一个闷热的夜晚。 |
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