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端午节前夕，下达了“封车令”，端午节进行实地检查，十分及时、必要。问题是，对于没有按照规定回场停放、没有进行封存的公车，端午节期间到底干什么去了，理应责令有关单位给个说法，检查单位也应该及时核对查实，看有没有公车私用的情况，如果有，理应严肃查处，决不能一律“整改”了事。 时下，公车私用的“潜规则”是：公车1/3公用，1/3领导用，1/3司机用，早已为人诟病。公车私用的“禁令”年年都在发，为什么公车私用的现象屡禁不止？说穿了，治理公车私用并不缺乏规章制度，缺乏的是对规章制度的执行与遵守。也就是说，缺乏对既得利益者敢于动真格的决心与行动。正因为查处时，不是“只听楼梯响，不见人下来”，就是“家长打孩子”，伤不了公车私用者的痛处，难以让其长记性，自然不能制止公车私用了。 事实早已证明，治理公车私用的关键是在于，端正公车私用的责任与后果。没有具体落实的决心与行动，不提高规章制度的执行率，让公民敬畏规章制度，再好的规章制度也会成为一纸空文。治理公车私用，更是如此。 古人云：“世不患无法，而患无必行之法。”而今，回访检查，进行整改，好是好，但不是“必行之法”。相反，近闻，湖南省邵阳市纪委近日通报，邵阳市北塔区法院一名副院长和一名庭长均因公车私用被免职，该院院长因管理不严被诫勉谈话。这两名法官因公车私用被免职告诉我们，治理公车私用就是要敢于动真格的，问责到人，从严查处。 |
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