厦鼓海域渡口渡船专项整治效果明显，有利于提升厦门海上旅游交通品质
第一码头的小木船空空荡荡，没有游客乘坐。 厦门日报讯（文/图 记者 黄晓波 实习生宣佳男）“去鼓浪屿？我们不载。”整治持续之下，船老大们也主动“拒载”——这是记者昨日在第一码头看到的一幕。 昨日是厦鼓海域渡口渡船专项整治综合执法第一轮结束首日，船老大的“主动拒载”，正是整治效果良好的缩影。 不过，这种“主动拒载”，或许只是暂时的“表象”。不论是执法人员还是鼓浪屿居民都向记者表达了这样一种担忧:只靠一线整治，或许只是治标之策，未必长久。他们提议，除了整治，还要从造就小木船违规载客靠驳现象“壮大”的主因入手改变，比如，调整当前上鼓浪屿客流过于集中的现状、规划更加合理的航线。 【变化】 船老大“拒载”，专心忙于货运 昨日中午，骤雨初停，一场大雨之后的第一码头显得有些湿滑。小木船的货运有些繁忙，一些船工正在紧张地搬运货物上船，与过去四处拉客的场面形成了鲜明的反差。 一位船老大告诉记者，水运处工作人员严格的检查基本上杜绝了游客上小木船的情况，“没游客啦，这几天查得很严，没有一艘船会载客。偶尔冒出来几个（游客），我们也会告诉他们不载客的，毕竟就算载到了黄家渡也会被罚，为了一点点钱划不来。”船老大坦言。 黄家渡渡口同样不复往昔的客流“盛景”，除了货运依旧繁忙、板车工依旧行色匆匆之外，没有看到一个游客的身影。 【新措】 第一码头、黄家渡等将设船舶管理站 这样的情况，得益于连日来的多部门联合执法。 水运处相关负责人透露，在最近的几次会议中，水运处已经和相关部门达成了一致，将尽快在第一码头、黄家渡渡口等以往小木船上下客较多的地方设置船舶管理站，以后会有专门的人员在船管站内观察码头的情况，一旦发现小木船违规拉客或载客靠驳，他们就会第一时间前去劝导甚至查处。 【成果】 记者“蹲点”一小时，未见游客搭木船 连续几日的综合执法工作，让小木船载客的现象几乎绝迹，就在昨日，综合执法暂告一个段落。为了探明小木船是否和执法人员在玩“猫抓老鼠”的游戏，记者在游客数量多的中午时段再次来到第一码头进行蹲点观察。 一个小时的蹲点中，不少游客从BRT总站下车，然后或是前往轮渡码头搭乘渡轮，或者就在第一码头处等待渡轮，没有发现一个人前去乘坐小木船，综合执法之后的“真空期”并没有到来。 一位坐在第一码头渡轮休息处的游客告诉记者，因为第一码头附近高音喇叭不断提示，所以即使现场没有执法人员，游客也会主动选择前往轮渡，而不是搭乘小木船。 |
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