一个主水炮能顶消防车的四个主水炮 全省第一艘专业消防船共投资8000万
消防员利用水炮先进行外围冷却。
消防官兵登上“骁龙119”号消防船。
这个“大家伙”今天正式宣告上岗。
“骁龙119”号主水炮的出水量大约每秒167升，一个顶4个。
灭火组人员乘坐工作艇驶向火灾船舶。 厦门晚报讯（文/记者 赖贵旺 图/刘东华 通讯员 夏侯艳）一声汽笛响起，“骁龙119”号消防船在警报声中驶向码头。这个“大家伙”今天正式宣告上岗，填补了厦门海上消防救援的缺口，是福建省第一艘专业消防船。上午9点，本报记者在海沧通达码头欣赏了它在海上灭火演习中的精彩表现。 演习的“情节”是一艘拖轮机发生火灾，3名船员被困，其中一人受伤昏迷。消防员放下冲锋舟和工作艇，“骁龙119”号消防船迅速调整位置，准备从外围灭火。 5名消防队员乘坐冲锋舟驶向拖轮机，利用射绳枪将绳索抛到船上，固定消防软梯并登船救援。两名被困者通过软梯登上冲锋舟，另一名昏迷者被担架吊放到冲锋舟内。受困船员疏散到消防母船后，医务人员迅速进行现场救护。 与此同时，灭火组乘工作艇驶向火灾船舶，利用水炮先进行外围冷却。在救援组的协助下，灭火组佩戴好个人防护装备，携带热成像仪、水枪等设备，进入机舱灭火。 15分钟后，火势被彻底扑灭，演习结束。和目前比较先进的消防车主水炮相比，“骁龙119”号主水炮的出水量大约每秒167升，一个顶4个。 装备 9门水炮每秒喷水3吨 “骁龙119”号消防船由主甲板，艏楼甲板，二层甲板，驾驶甲板，罗经甲板组成。船内设有餐厅、厨房、培训室、值班室、休息室、卫生间、消防设备及器材室、气瓶充装室等库室，足以满足消防员在海上持续作业的需求。 主船体部分为钢结构，艏楼甲板以上为铝合金结构。主甲板室由帆缆舱、锚链舱、船员住舱、洗漱间、医疗室、休息室及艉露天甲板组成。艉露天甲板设有一艘消防工作艇，配两台75匹舷外机，航速约为56公里/时，艇上设有消防泵及消防炮，最多可载6名船员，主要用于火场侦查及先遣调用。 “骁龙119”号消防船备9门消防水炮，其中3门为电动/手动遥控的主消防水炮，排量2400立方米/小时，射程180米；6门为水/泡沫附炮，排量600立方米/小时，射程110米。主炮和小炮的旋转幅度均为270度，如果全部开启，每小时能喷射10800吨的水，相当于每秒喷水3吨。 人员 特勤队员能驾善泳 “骁龙119”号消防船的“标配”有45人，包括25名救援消防队员。 海上消防救援不同于陆地，海上消防员就像海军，不仅需要具备强健的体魄、过硬的灭火救援本领，还要熟悉水性和船舶的结构、特性。 经过层层选拔，25名消防官兵组成水上消防特勤中队，委托厦门市海员培训中心进行历时一年多的技能适任培训。下个月消防船交付使用后，特勤中队将采取驻船轮班和岸上备勤相结合的形式，24小时备战执勤。 今年3月，水上特勤中队抽调了7名官兵到厦门海员培训中心，接受了高速艇驾机专业培训并考取了“高速艇驾机证”。5月，水上特勤中队官兵还进行了游泳专项集训。水性较好的官兵还将接受潜水员培训，为今后更专业地参与海上救援储备人才。 数据 每年维护费约500万元 厦门港作为综合性亿吨大港，8个港区依城而建，每年有6000多万人次活动。但是，厦门的水上消防力量、船上消防设备、消防船基地设置等，与国内其他港口差距较大。设立专门的水上消防机构、配备专业消防船和水上灭火救援装备，成为消防工作的一项重要内容。 2009年12月，时任九三学社厦门市委副主委邹军提出，“建立与厦门港地位相适应的水上消防救援力量”。2010年8月30日，厦门市召开第109次政府常务会议，研究决定建造一艘厦门海域专业消防船。 2012年5月，厦门市政府斥资8000万元建造“骁龙119”号消防船，2013年12月4日正式完工，每年维护费约500万元。2013年12月10日，“骁龙119”号消防船抵达厦门东渡港区。 |
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