爬长坡爬不动时,仪表盘的“电容电压”亮红灯 公交车自燃后拆下的锂电池 ●记者体验第一代油混动力车,长坡爬不动,要停车充电 ●专家分析,锂电池老化、超负荷、难以散热等,或致损坏 ●公交集团全面排查所有涉及车辆,确保市民乘车安全 东南网7月24日讯(海峡导报记者 林彬彬 吕寒伟)前天凌晨,一场火灾烧毁烧坏11辆公交车,最先着火的是一辆88路公交车。88路车,几年来多次出现冒烟、故障,虽然只是个别现象,但足以引起我们重视: 作为第一代油电混合动力公交车,它们目前面临着什么样的问题?新能源汽车节能减排,是未来的发展方向,如何从技术和设计上改进,才能既安全又环保。 据了解,公交集团已经开始全面排查涉及车辆,确保市民的出行乘车安全。 追踪又有一部车电池自燃 昨天下午,消防部门派出人员到湖里公交公司。 湖里公交经过检查,发现一部同样型号的88路车有问题,供调查人员拆解、对比。 和前天凌晨的火灾起因一样,这辆88路车锂电池昨天也是在静止状态下自燃,工作人员及时灭火。 在调查人员的要求下,车上的锂电池组被拆解下来,抬出车外检查。锂电池组的外形像一个电脑机箱,拆开以后,内部由几十个小电池组成。 导报记者看到,其中有17个电池被烧焦,颜色从银灰色变成焦黑色,最严重的是三个小电池,表面已经被烧穿,部分表皮发灰。对于自燃的原因,现场的人员称要等待结果。 |
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