湖里区的社区公交 厦门晚报讯(记者 谢雨真 李晓辉)近几年来,“绿色出行”在厦门越来越成为“时髦”,公交和的士的新能源车型越来越多,一条条绿道串联起了大街小巷,连隧道的照明系统也更新成节能模式。上周,由市委宣传部会同市深改办发起的“深化改革看厦门”走转改大型主题采访活动第三阶段的主题采访继续进行,记者随采访团实地感受“绿色交通”的点点滴滴。 【公交出行】 社区公交线路不断增加 未来投放新车以新能源为主 公交系统建设一直处在城市交通发展的首要位置,它可以最大程度降低交通拥堵、环境污染、出行不便等矛盾。从2013年开始,市交通局牵头多部门尝试社区公交,创新填补了大型公交无法进入社区的线网空白,让市民在家门口就能坐上公交。 家住海山路东荣广场的王女士原先家门口没公交,到最近的商检站去得20多分钟。如果抄近路,得路过一段台阶,她仔细算了一下,有153个阶梯。“太累了,老人家和小孩出行就更麻烦了。” 去年年底,436路邮轮中心码头站至三航大厦站的社区公交开通了,这个喜讯让东荣社区居民欢呼雀跃。 据介绍,未来我市新增公交将以新能源汽车为主,今年计划投放280辆新能源公交车。预计到2020年,清洁能源及新能源公交车将占运营公交车总数的80%。 【数据】 目前,我市的社区公交线路有9条,其中439路公交还是我市首条纯电动社区公交线。全市各式各样的清洁能源及新能源公交车有1578辆,占运营公交车总数41%。 |
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