透过老照片 看厦门港飞跃轨迹

国际化

发展外向型特区港口 服务能级直指“全球一流”

1980年10月厦门经济特区批准设立，厦门港被推向对外开放的前沿，发展成为外向型多功能的特区港口。

1983年3月28日，香港“华胜”轮载着一船集装箱，翻开厦门港集装箱业务新篇章。那一年全港完成3292标箱吞吐量——如今3小时内就能完成的箱量，在当时却向外界释放明确的信号：厦门港，正式迈上了世界舞台。

1984年2月，改革开放总设计师邓小平亲临厦门视察。此后，厦门经济特区范围扩大到全岛，并逐步实施自由港的某些政策，并设立台商投资区，进出口加工贸易快马加鞭。“这让厦门港更加坚定对外开放的信心。”陈廷枢说。

一张摄于1999年5月的外国客商参访海天码头的老照片，讲述了一个“有朋自远方来”的故事——这也是陈廷枢为这张照片取的名字。“当时我们要给外国友人树立一个形象，厦门有非常好的港口条件，完全有能力支持他们来投资兴业。外国友人还带来随行媒体，帮助厦门港和厦门树立‘国际形象’。”他说，照片中反映的场景，恰好就是厦门对外开放的一个侧面。

全球化是至关重要的一步棋。后续故事走向大家有目共睹：厦门港远洋干线不断增多、接待国际客商络绎不绝，成为厦门劈波斩浪、参与国际竞争的功臣，服务能级直指“全球一流”，并保持至今。

以开放为基，以航运为媒，2018年12月24日，“丝路海运”从厦门港开行，这是我国首个以航运为主题的“一带一路”国际综合物流服务品牌和平台。时至今日，“丝路海运”联盟成员达317家，覆盖全球港口航运产业链所有相关企业，116条命名航线通达全球43个国家和地区的131座港口，成为撬动全球合作发展的新杠杆。

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厦门港强势发展集装箱业务

集装箱吞吐量是评价港口活力的一项重要指标。1983年，厦门港首开集装箱业务，当年即完成3292标箱吞吐量。

此后厦门港开启强劲发展引擎：20世纪90年代初，全港年吞吐量增长到4.5万标箱；1997年增至46.7万标箱，进入世界百强；2000年突破100万标箱，继上海、深圳、青岛、天津、广州之后，成为全国第6个百万标箱大港。

2017年，厦门港年吞吐量达1038万标箱，成为福建省首个千万标箱大港，完成向干线港、枢纽港的“蝶变”；去年，厦门港完成吞吐量1243.47万标箱，是世界排名第十四位的“东方强港”。