泉州公交线网规划出炉追踪 建议开通旅游专线

《优化泉州市中心城区公交线网规划》（初稿）●追踪

早报讯 （记者陈小芬）连日来，市民纷纷通过本社24小时热线96339、泉州网或新浪微博“@东南早报”，就日前出炉的《优化泉州市中心城区公交线网规划》（初稿）（以下简称《规划》）提出他们的意见和建议。

专线公交串起各大景点

网友“kang1327”建议，可以适时开通一些旅游专线，将几大景点串联起来。网友“雨过天”也建议，与景点或旅游部门联手，打造成一条既是旅游线路又服务山乡的公交旅游线路，公交票价方面可从景区门票取得补贴。

回应：景点已有公交

参与《规划》的相关负责人吴先生说，城市公交主要是为普通市民出行服务，目前泉州市区的几大景点都有公交可到，只是没有专门串起。吴先生说，开通专门旅游公交线要考虑景区的热门程度、客流量大小，且公交票价也会较贵。目前省内有城市开通旅游专线公交，但运行都不太成熟。

6路可走江滨北路

6路公交“裁弯取直”后，线路不经省道307线、九日山，很多市民反映这很不合理。市民“水丸”建议6路可以这样走：丰州（改至原来的武荣门发车）—省道307—江滨北路—新门街—涂门街—温陵路—宝洲街—坪山路—国贸商城（或从温陵路环岛拐进泉秀街直达国贸商城），全程13公里～14公里，在江滨路那新增“沃尔玛”公交站。这样走，与现有的602线路不重复，还基本贯穿市区几大商场，且江滨路路况较好。

回应：重新测试相关线路

吴先生说，优化调整线路，是为了让线路在12公里左右，宜推行“一元一票制”，“我们会重新审视市民反映较多的线路，包括6路车”。

此外，有市民建议中心市区到洛江应多开几条公交线路。吴先生表示，洛江与中心市区的联通比较适合开环湾公交。下阶段的环湾公交线网中，会多考虑市民的这些意见。