上世纪80年代的泉州大客车

1990年：市区公交线路14条

1965年市公交车站初建时，公交运行线路只限于城区及近郊2条线路。1969年9月至1971年5月，市公交车站迁至体育场站，公交运行线路开始向远郊的河市、罗溪和市区周围卫星镇丰州发展，至1975年市公交车站运行线路增至10条，年客运量亦由初建时28.48万人次增至64.88万人次，增长128％。1978～1979年建立市区文化宫、惠安县洛阳镇2个枢纽站后，文化宫枢纽站集散往返于洛阳、白奇、白沙、黄塘、南安官桥、河市、后渚、清源山的乘客；洛阳枢纽站则向惠安、陈坝等线路延伸。1979～1980年，先后由丰州糖房延伸至洪濑、诗山(1988年因无站可转车、停靠，此线停开)。1983～1985年因城区道路狭窄拥挤，先后禁止在中山路、新门街、东街通行公共大客车，市区公交线路仅开近郊、远郊及市区周围卫星集镇。1990年，市区公共汽车运行线路共14条，(近郊2条，远郊及周围卫星镇12条)，线网总长174公里(不含复线)，中间停靠站106个，日发车193个班次，年客运量增至380万人次。

1990年，市公交公司设有公交车站1个，枢纽站2个，职工233人，办公用房和营运站房建筑面积2583平方米(包括洛阳枢纽站500平方米)，公交车增至43辆，开发公交线路14条，日发车240多个班次，集散乘客高峰时达2万多人次。由于受人口增长因素影响，万人拥有标准公共汽车量降为2.8辆。