泉州轨道交通一号线2015年开工 有望途经刺桐路以北

刺桐北路直抵惠安

打通城市腹地“任督二脉”

泉州的交通在提速，我们城市的轨道交通呼之欲出，传统交通形式公路路网也正在不断升级。作为市区综合性景观大道的刺桐路一线贯通市区南北，是目前市区集繁华、美景、畅通为一体的快速大道。在前两年的升级改造过后，城市的设计师们对刺桐路有了更高的想法：刺桐路北拓，一路开到惠安去！

规划全长20.4公里的刺桐路北拓通道，被认为是目前泉州建设规模仅次于泉州湾跨海大桥的道路工程。设计者介绍，根据道路路段实际情况，刺桐路北拓路段设计时速60公里或80公里，分中心市区部分、洛江惠安路段两个路段。根据目前最新的规划，具体路线南起刺桐路东湖街，向北经第四监狱，由清源山风景区东侧穿过，经城东片区、华侨大学、塘西开发区、黄塘镇等地，至惠安高铁站，与惠安县规划县道310相接，路线全长约20.4公里，设计为双向六车道。

此外，从近期交通升级改造规划上看，东海—北峰快速通道、北迎宾大道改造等等，无不将焦点汇聚于刺桐路以北地块，市区仅存的黄金地块呼之欲出。

规划部门介绍，日前，北峰至东海快速联络线已有初步方案，通过路线图的描绘，北峰至东海快速联络线逐渐清晰：从高铁泉州站出发，将有两段路线，分别穿过清源山的两个隧道，在刺桐北路交汇通往城东，与城东至东海的通道连接。北迎宾大道改造将在近期开工。

城际轨道贯通厦漳泉

黄金地块成为交通枢纽站

笔者还了解到，在初步规划中，泉州轨道交通四号线路起于台商投资区，止于晋江西滨组团，沿途经过东湖街、温陵路等，使得刺桐路以北地块的周边路网更加密织。

与此同时，作为我省的两大都市圈基础设施建设的重要组成部分，厦漳泉城际铁路1号线部分路段也将争取尽早动工。据了解，厦漳泉城际轨道交通线网的远景规划由５条线路组成，形成“一环两纵两横”网络格局，其中有包括１号线在内的三条线路会经过泉州。1号线初步规划为南北走向，在泉州境内全长89公里，设车站15座。线路起于泉港区肖厝站，经施厝、惠安、岭头、洛阳，再沿沈海高速公路过洛江、丰泽，跨晋江继续沿沈海高速公路至晋江五里工业区，再到安海、水头，出水头站后沿翔安东路接入厦门，终于漳州南靖站。

剑有所指，刺桐路以北这个多条轨道线的交汇点，未来将有望形成一个沟通南北的轨道交通枢纽站，其人流之大、地块升值空间之迅速可以预见。